+79999999999 info@smtech-rus.ru
Избранное
Сравнение
Ваша корзина пуста!
Корзина
Шарнирные подшипники

Шарнирные подшипники — это механические узлы, которые используются для передачи нагрузки в условиях качательного движения между двумя поверхностями. Их основное предназначение — поддержка осевого и радиального перемещения под углом, а также компенсация перекосов и несоосности валов. Шарнирные подшипники широко применяются в машиностроении, строительной технике, сельскохозяйственных машинах, гидравлических цилиндрах и других механизмах, где важна работа при угловом смещении и переменной нагрузке.


Шарнирные подшипники делятся на несколько типов в зависимости от их конструкции, области применения и способности выдерживать различные нагрузки. Рассмотрим основные типы шарнирных подшипников и их характеристики.


1. Радиальные шарнирные подшипники

Радиальные шарнирные подшипники разработаны для восприятия радиальных нагрузок, то есть нагрузок, перпендикулярных оси вращения. Основной элемент подшипника — это внутреннее и внешнее кольца, которые обеспечивают качение в заданных пределах.

Преимущества:

  • Высокая устойчивость к радиальным нагрузкам.
  • Способность работать в условиях угловых перемещений.
  • Долговечность за счет минимизации трения.

Область применения:

Радиальные шарнирные подшипники часто используются в гидравлических цилиндрах, валах поворотных механизмов и строительной технике, где требуется передача радиальных нагрузок с возможностью компенсации угловых отклонений.


2. Упорные шарнирные подшипники

Упорные шарнирные подшипники предназначены для восприятия осевых нагрузок, которые действуют вдоль оси вала. Конструкция этих подшипников позволяет воспринимать большие осевые усилия и обеспечить плавное движение при угловых смещениях.

Преимущества:

  • Высокая устойчивость к осевым нагрузкам.
  • Способность выдерживать значительные угловые отклонения.
  • Устойчивость к высоким нагрузкам.

Область применения:

Упорные шарнирные подшипники применяются в системах, где важно передавать осевые нагрузки, например, в подъемных механизмах, строительной технике и поворотных устройствах.


3. Радиально-упорные шарнирные подшипники

Радиально-упорные шарнирные подшипники могут воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки одновременно. Они сочетают в себе свойства радиальных и упорных подшипников, что делает их универсальными для множества применений.

Преимущества:

  • Устойчивость к комбинированным нагрузкам (радиальным и осевым).
  • Возможность работы при значительных угловых перемещениях.
  • Надежность в условиях переменных нагрузок.

Область применения:

Радиально-упорные шарнирные подшипники используются в машиностроении, строительной технике, поворотных механизмах, а также в гидравлических системах, где на подшипник действуют комбинированные нагрузки.


4. Шарнирные подшипники с металлическими скользящими поверхностями

Шарнирные подшипники с металлическими скользящими поверхностями представляют собой подшипники, в которых контактные поверхности (кольца) изготовлены из металла. Они обеспечивают высокую прочность и износостойкость, что делает их пригодными для работы в тяжёлых условиях.

Преимущества:

  • Высокая прочность и устойчивость к износу.
  • Способность работать при высоких нагрузках.
  • Устойчивость к экстремальным температурам.

Область применения:

Эти подшипники используются в строительной технике, тяжёлом машиностроении, горнодобывающей промышленности и других сферах, где присутствуют высокие нагрузки, удары и вибрации.


5. Шарнирные подшипники с полимерными вставками

Шарнирные подшипники с полимерными вставками имеют контактные поверхности, покрытые полимерными материалами, что уменьшает трение и позволяет работать без дополнительной смазки. Это снижает уровень шума и увеличивает срок службы подшипника.

Преимущества:

  • Работа без необходимости постоянной смазки.
  • Снижение трения и шума.
  • Устойчивость к коррозии и агрессивным средам.

Область применения:

Используются в медицинском оборудовании, пищевой промышленности, химических установках и других областях, где важно минимизировать трение и избежать использования смазочных материалов.


6. Самоустанавливающиеся шарнирные подшипники

Самоустанавливающиеся шарнирные подшипники имеют конструкцию, которая позволяет им автоматически регулироваться в зависимости от углового положения вала. Это полезно в условиях, где возможны значительные угловые отклонения, не влияющие на работу подшипника.

Преимущества:

  • Способность компенсировать перекосы и угловые смещения.
  • Надежная работа в условиях динамических нагрузок.
  • Устойчивость к вибрациям и ударам.

Область применения:

Применяются в тяжелых промышленных установках, сельскохозяйственной технике, системах управления движением, где возможны частые угловые отклонения в работе механизмов.


7. Композитные шарнирные подшипники

Композитные шарнирные подшипники имеют контактные поверхности, выполненные из композитных материалов, которые обеспечивают высокую устойчивость к коррозии и износу. Эти подшипники могут работать в агрессивных средах и не требуют частого обслуживания.

Преимущества:

  • Высокая коррозионная стойкость.
  • Устойчивость к химическим воздействиям.
  • Легкость и долговечность.

Область применения:

Композитные подшипники находят своё применение в химической промышленности, морских установках, насосах и системах очистки, где важна стойкость к агрессивным средам и коррозии.


Как выбрать шарнирный подшипник?

При выборе шарнирного подшипника необходимо учитывать следующие факторы:

  • Тип нагрузки — радиальная, осевая или комбинированная нагрузка.
  • Угол поворота — важно учитывать диапазон углового смещения, на которое должен быть рассчитан подшипник.
  • Материал — металл, полимеры или композиты, в зависимости от условий эксплуатации.
  • Условия окружающей среды — наличие пыли, грязи, влаги или агрессивных химических веществ.
  • Необходимость в смазке — подшипники с полимерными вставками могут работать без постоянного смазывания.

Заключение

Шарнирные подшипники — это незаменимые элементы механизмов, где важно обеспечить стабильную работу при угловых отклонениях и нагрузках. Разнообразие типов шарнирных подшипников позволяет выбрать оптимальное решение для различных сфер промышленности и машиностроения. Правильный выбор подшипника не только продлит срок службы оборудования, но и обеспечит его надёжную работу даже в сложных условиях эксплуатации.

Подшипник ШСП 25K (GE 25ES) (25х42х16/20) KHS-LG
Внутренний диаметр d, мм: 25.0 Внешний диаметр D, мм: 42.0
Очень много
144.99 руб.
Подшипник ШСП 30K (GE 30ES) (30х47х18/22) KHS-LG
Внутренний диаметр d, мм: 30.0 Внешний диаметр D, мм: 47.0
Очень много
187.95 руб.
Подшипник ШСП 40К (GE 40ES) (40x62x28/22) KHS-LG
Внутренний диаметр d, мм: 40.0 Внешний диаметр D, мм: 62.0
Очень много
258.90 руб.
Подшипник ШСП 20K (GE 20ES) (20x35x12/16) KHS-LG
Внутренний диаметр d, мм: 20.0 Внешний диаметр D, мм: 35.0
Очень много
88.22 руб.
Подшипник ШСП 15К (GE15.ES) (15х28х8/12) HGF
Внутренний диаметр d, мм: 15.0 Внешний диаметр D, мм: 28.0
Очень много
120.55 руб.
Подшипник ШСП 17K (17х32х10/14) HGF
Внутренний диаметр d, мм: 17.0 Внешний диаметр D, мм: 32.0
Очень много
99.73 руб.
Подшипник ШСП 25К (GE 25ES) (25х42х16/20) NN
Внутренний диаметр d, мм: 25.0 Внешний диаметр D, мм: 42.0
Очень много
134.25 руб.
Подшипник ШСП 42К (GE 42ES) (42x62x22/25) HGF
Внутренний диаметр d, мм: 42.0 Внешний диаметр D, мм: 62.0
Очень много
322.19 руб.
Подшипник ШСП 20К (GE 20ES) (20х35х12/16) HGF
Внутренний диаметр d, мм: 20.0 Внешний диаметр D, мм: 35.0
Очень много
104.11 руб.
Шарнирная головка SIL 12 T/K MBY
Тип: Внутренняя левая резьба Внутренний диаметр d, мм: 12 Внешний диаметр D, мм:
Очень много
205.21 руб.
Подшипник GE 60ES (60х90х36/44) HGF
Внутренний диаметр d, мм: 60.0 Внешний диаметр D, мм: 90.0
Очень много
682.74 руб.
Шарнирная головка SI 12 T/K MBY
Тип: Внутренняя правая резьба Внутренний диаметр d, мм: 12 Внешний диаметр D, мм:
Очень много
205.21 руб.
Показано с 1 по 12 из 156 (всего 13 страниц)

Нажимая «Принимаю», вы даете согласие на обработку файлов cookie и Политика конфиденциальности.