+79999999999 info@smtech-rus.ru
Избранное
Сравнение
Ваша корзина пуста!
Корзина
Шариковые подшипники

Шариковые подшипники — это одни из самых распространённых и универсальных типов подшипников. Они используются для снижения трения между вращающимися или движущимися частями механизмов, обеспечивая плавное и бесшумное движение. В основе их работы лежат шарики, которые катятся между внутренним и внешним кольцом, сводя к минимуму трение. В зависимости от конструкции и назначения, существует несколько типов шариковых подшипников, каждый из которых имеет свои особенности и область применения.


1. Однорядные радиальные шариковые подшипники

Однорядные радиальные шариковые подшипники — это самый распространённый тип шариковых подшипников. Они предназначены для восприятия радиальных нагрузок, но также могут выдерживать и небольшие осевые нагрузки в обоих направлениях. В конструкции подшипника используется один ряд шариков, которые равномерно распределяют нагрузку между внутренним и внешним кольцом.

Преимущества:

  • Высокая скорость работы.
  • Низкое трение.
  • Простота установки и замены.

Область применения:

Однорядные радиальные подшипники используются в самых разных механизмах: от бытовой техники (стиральные машины, миксеры) до промышленного оборудования (насосы, компрессоры) и автомобилей.


2. Двухрядные радиальные шариковые подшипники

Двухрядные радиальные шариковые подшипники обладают конструкцией с двумя рядами шариков, что повышает их грузоподъёмность по сравнению с однорядными аналогами. Эти подшипники лучше справляются с более высокими радиальными и осевыми нагрузками, при этом оставаясь компактными.

Преимущества:

  • Повышенная грузоподъемность.
  • Стабильность и надёжность в условиях комбинированных нагрузок.

Область применения:

Используются в машинах и оборудовании, где требуется повышенная надёжность и где нагрузки выше среднего уровня, например, в сельскохозяйственной технике и тяжелом машиностроении.


3. Упорные шариковые подшипники

Упорные шариковые подшипники предназначены для работы с осевыми нагрузками, направленными вдоль оси вращения. Их конструкция включает шарики, которые расположены между двумя обоймами (кольцами), одно из которых закреплено на валу, а другое — на неподвижной части механизма.

Преимущества:

  • Высокая устойчивость к осевым нагрузкам.
  • Компактные размеры.

Недостатки:

  • Не подходят для работы с радиальными нагрузками.

Область применения:

Используются в местах, где на подшипник приходится основная осевая нагрузка, например, в автомобильных коробках передач, турбинах, станках и различных редукторах.


4. Самоустанавливающиеся шариковые подшипники

Самоустанавливающиеся шариковые подшипники имеют особую конструкцию, которая позволяет компенсировать небольшие угловые отклонения вала. Это достигается за счёт сферической формы внешнего кольца, что позволяет подшипнику автоматически регулировать своё положение при небольших перекосах.

Преимущества:

  • Устойчивость к перекосам и деформациям.
  • Долговечность в условиях вибраций и динамических нагрузок.

Область применения:

Самоустанавливающиеся подшипники используются в машинах, где возможно небольшое смещение или деформация вала, например, в вентиляторах, сельскохозяйственной технике, конвейерах и строительных машинах.


5. Шариковые подшипники с контактными углами

Шариковые подшипники с контактными углами способны воспринимать как радиальные, так и значительные осевые нагрузки. В отличие от обычных радиальных подшипников, они имеют угол контакта между шариком и дорожкой качения, что увеличивает их способность выдерживать осевые нагрузки.

Основные типы:

  • Однорядные подшипники с контактным углом – рассчитаны на осевые нагрузки в одном направлении.
  • Двухрядные подшипники с контактным углом – могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях.

Преимущества:

  • Высокая устойчивость к комбинированным нагрузкам.
  • Способность работать при высоких скоростях.

Область применения:

Используются в автомобилестроении (подвеска колес), вала генераторов и электромоторов, а также в высокоскоростных шпинделях станков.


6. Миниатюрные шариковые подшипники

Миниатюрные шариковые подшипники — это небольшие подшипники, которые специально разработаны для точных механизмов, работающих на высоких скоростях. Они имеют малые размеры и предназначены для работы в ограниченных пространствах.

Преимущества:

  • Малые размеры.
  • Высокая точность и скорость работы.

Область применения:

Миниатюрные подшипники часто используются в медицинских приборах, микромеханизмах, часовых механизмах, компьютерах и офисной технике.


Как выбрать шариковый подшипник?

При выборе шарикового подшипника необходимо учитывать несколько факторов:

  • Тип нагрузки — радиальная, осевая или комбинированная.
  • Скорость работы — подшипники для высокоскоростных приложений требуют высокого качества материалов и точности.
  • Условия эксплуатации — влажность, температура, наличие загрязнений могут повлиять на выбор конструкции и смазки.
  • Габариты и монтаж — правильные размеры и возможность лёгкой установки также важны для выбора.

Заключение

Шариковые подшипники представлены множеством типов, каждый из которых имеет свои особенности и предназначение. Правильный выбор подшипника зависит от требований к нагрузке, скорости и условиям эксплуатации. Понимание характеристик каждого типа подшипника поможет выбрать оптимальное решение для конкретного механизма или оборудования, обеспечив его долговечность и надёжность.

Подшипник 180018C17 (608.2RS) (8x22x7) АПП
Тип: Радиальный Внутренний диаметр d, мм: 8.0 Внешний диаметр D, мм: 22.0
Очень много
53.70 руб.
Подшипник 180202 (6202.2RS) (15x35x11) ИПК
Тип: Радиальный Внутренний диаметр d, мм: 15.0 Внешний диаметр D, мм: 35.0
Очень много
42.58 руб.
Подшипник 6-180202AC17 (6202.2RSP6) (15x35x11) PB3
Тип: Радиальный Внутренний диаметр d, мм: 15.0 Внешний диаметр D, мм: 35.0
Очень много
42.58 руб.
Подшипник 180203 (6203.2RS) (17x40x12) MBY
Тип: Радиальный Внутренний диаметр d, мм: 17.0 Внешний диаметр D, мм: 40.0
Очень много
68.66 руб.
Подшипник 80018C17 (608.ZZ) (8x22x7) АПП
Тип: Радиальный Внутренний диаметр d, мм: 8.0 Внешний диаметр D, мм: 22.0
Очень много
46.41 руб.
Подшипник 357234 DAC (3198750 Lemken) (35х72х34) HGF
Внутренний диаметр d, мм: 35.0 Внешний диаметр D, мм: 72.0
Очень много
1110.79 руб.
Подшипник 180206 (6206.2RS) (30x62x16) ART
Тип: Радиальный Внутренний диаметр d, мм: 30.0 Внешний диаметр D, мм: 62.0
Очень много
288.22 руб.
Подшипник 180210 (70-) (6210.2RS C3) (50x90x20) ART
Тип: Радиальный Внутренний диаметр d, мм: 50.0 Внешний диаметр D, мм: 90.0
Очень много
734.79 руб.
Подшипник 180201 (6201.2RS) (12x32x10) KHS-LG
Тип: Радиальный Внутренний диаметр d, мм: 12.0 Внешний диаметр D, мм: 32.0
Очень много
75.95 руб.
Подшипник 180202 (6202.2RS) (15x35x11) KHS-LG
Тип: Радиальный Внутренний диаметр d, мм: 15.0 Внешний диаметр D, мм: 35.0
Очень много
94.36 руб.
Подшипник 3056205.2RS (3205.2RS) (25x52x20,6) KHS-LG
Тип: Радиально - упорный (двухрядный) Внутренний диаметр d, мм: 25.0 Внешний диаметр D, мм: 52.0
Очень много
429.59 руб.
Подшипник 3056206.2RS (3206.2RS) (30x62x23,8) KHS-LG
Тип: Радиально - упорный (двухрядный) Внутренний диаметр d, мм: 30.0 Внешний диаметр D, мм: 62.0
Очень много
511.67 руб.
Показано с 1 по 12 из 6522 (всего 544 страниц)

Нажимая «Принимаю», вы даете согласие на обработку файлов cookie и Политика конфиденциальности.